SLKの油圧シリンダーからオイル漏れ

SLKは油圧でルーフの開閉をしています。トランク内から見えるシリンダーからオイル漏れしていました。およそ25年も前の車となると仕方がないのかもしれません。

修理に出すと中々費用が掛かりそうなので自分で修理してみる事にしました。YouTubeでシリンダーのオイルシールを交換している動画があったので自分でも出来るかもと思った次第です(・Д・)

結果から言うと修理出来ました。が、トラブル発生によりかなり苦労しました（−＿−；）

シリンダー分解

幸いルーフはまだ開閉出来たのでスイッチで途中まで開けました。

この内張の下にシリンダーが隠れています。外し方はYouTubeで「SLK230 バリオルーフ 修理」等と検索すると出てきます。T8のトルクスレンチが必要になります。リミットスイッチはピン留めになっているのでマイナスや内張剥がしでこじってやれば外せます。シートベルトの中にあるネジを隙間に落として1本紛失してしまいました。

このリングを外す為に動画同様穴加工して取り外しました。

ロッドが中々抜けずゴンゴンやっている時に落下防止対策をしていなかったルーフがトランク内にバタンと倒れてしまいました。屋根は支えておくか固定しておきましょう。結局ロッドはゴムハンマーで少しずつコンコン叩いて抜きました。誰かに持っておいてもらうと楽に作業出来ます。

私自身に怪我はありませんでしたが車体の方が怪我しました。ルーフも少し塗装が剥げてしまいました( ；´Д｀)

シリンダーを外していた為、挟まれたロッドヘッドが変形し車体のアームもわずかに変形してしました。

万力に挟んでロッドヘッドを外し、バーナーで炙って何とか形を戻しました。ロッドヘッドのメッキが傷んだので錆止めとして塗装しておきました。

ヘッドレストの後ろ側のボード？を引っ張っているワイヤー経路のブラケットも変形させてしまいました(´；ω；`)この写真は何とか使えるように戻した状態です。直す前はワイヤーがゆるゆるになっていてルーフをスイッチで動かすとボードが折り畳まれずヘッドレストに引っ掛かってしまっていました。

オイルシール交換

やはりオイルシールが駄目になっていました。内側がスカスカです。

ロッドヘッドを外すとシール類が抜けます。

U溝になっているはずが内側が全くありません。そりゃオイルが漏れるわけだ(^^;

オイルシールはこちらを使用しました。Amazonにありました。元々付いていたオイルシールには「15-22-4.6 MERKEL」と書かれていましたのでこのシールは少し厚みが足りないようです。

組み付け・オイル補充

左側のシリンダーは問題なく取り付け出来たのですが、右側はロッドヘッドとここのアームが少し変形した為ピンの取り付けに苦労しました。少し隙間が空いてしまっています。大丈夫か？

ルーフの開閉をしてみた所、問題なさそうだったので良かったです。

オイルタンクを見てみると大分オイルが減っていました。

どのオイルを入れたら良いのか良く分からなかったのでAmazonで出てきたこちらにしました。

合わせてこちらも購入しました。ノズルの先端を外してエアレーションのチューブに挿して延長しました。

奥の方に給油口があります。レンチよりラチェットの方が楽に緩められます。六角のサイズは5mmです。

プラグを落とさないように慎重に。内張を外さず給油することが出来ました。

上限まで入れて動かしてみるとオイルが少し減ったので再び足しておきました。エア抜きが出来たのでしょう。

他のシリンダーからの漏れは確認出来なかったのでこれにて修理完了です。開閉約23秒で出来ました。ポンプもまだまだ元気なのでしょう。